Забавно, а почему тагда ласерники так спешат сменить свое чудо техники на вольвешные? =)))))
Установил на свою веерные**писалки**от Lancer Х. Вот такие: ]Сайт[/url] Идут в комплекте с резинками-прокладками.Посадочное место один в один,как у Карьки.Сидят плотно,не болтаются,и --- РЕГУЛИРУЕМЫЕ!! Цена вопроса 545р.20коп. за обе.Обратный клапан встроен уже в них.Брызгают отлично Заменил за 5 минут.
Цитата(Valeo @ 1.2.2011, 9:21) Митяй! Ты заикаешься чё-ли?У меня на Хюндае Старексе стоят двухструйные. И ничего.Нормально брызжут. Всё стекло чистится отлично. А каризмовские родные г..но.Глючит. Не меня. )))
Митяй! Ты заикаешься чё-ли?У меня на Хюндае Старексе стоят двухструйные. И ничего.Нормально брызжут. Всё стекло чистится отлично. А каризмовские родные г..но.
На каризме у меня тоже стоят вольвовские. Не текут. Думаю, на паджерик надо такие же поставить, а то там опять идиотские двухструйные писюны стоят... Когда мицубо научится пользоваться полодами прогресса?
Я тоже заметил синие разводы от незамерзайки под капотом. Причём по всему периметру. Надо что-то делать.
Цитата(Zubr @ 31.1.2011, 23:09) писалки от Вольво рулят согласен, НО !!! Сегодня меняя масло (как это кстати, под капот заглядываю только долить омывайки и то почему-то в темное время т-фу т-фу) заметил синие следы омывайки на крышке генератора и его корпусе. Взялась она с вольвовской форсунки, просочившись через прорезь в капоте по шлангу далее тройничку/клапану прямо вниз. Так ведут себя обе форсунки. Завтра все "заизолирую" от протечек. Так что понаблюдайте у себя - вода и электрика несовместимые вещи.P.S. кто ставил вольвовские форсунки заметили - не много ходят они в посадочном месте - уплотнять об-но.недавно поставил от вольво. лево право ходят легко, повернул на 90градусов и вытащил её не зажимая защёлки. Вырезал уплотнитель из канистры от омывайки. Всё стало плотненько.
у меня тоже туго, но куда просочиться воде место есть (ну очень маленькая брешь). Туго не значит герметично. Вы вспомните митцувские форсунки - они по площади посадки или конфигурации чуть другие - вот и .... Короче смотрите я лишь предупредил.
Цитата(Kadiva @ 31.1.2011, 23:19) У меня вольвовские сидят настолько плотно, что даже тяжеловато регулировать левее/правее.+1 ваще туго сидят!езжу каждый день...... по 50-70км расход омывайки просто радует!в начале декабря залил полный бачок жижи, только вчера на полицейском заметил что мигнула лампочка.....
У меня вольвовские сидят настолько плотно, что даже тяжеловато регулировать левее/правее.
писалки от Вольво рулят согласен, НО !!! Сегодня меняя масло (как это кстати, под капот заглядываю только долить омывайки и то почему-то в темное время т-фу т-фу) заметил синие следы омывайки на крышке генератора и его корпусе. Взялась она с вольвовской форсунки, просочившись через прорезь в капоте по шлангу далее тройничку/клапану прямо вниз. Так ведут себя обе форсунки. Завтра все "заизолирую" от протечек. Так что понаблюдайте у себя - вода и электрика несовместимые вещи.P.S. кто ставил вольвовские форсунки заметили - не много ходят они в посадочном месте - уплотнять об-но.
Пысалки вольво рулят однозначно!!!! Автору темы респект!!!
поставил от вольво кроме рук ни какого инструмента не нужно о каком клапане вы говорите я так и не понял все работает отлично и без него,короче пол бачка вылил одно удовольствие
Поставил себе галантовкие. Пришлось лепить на скотч, так как они меньше чем посадочные дыры в капоте. Плюс пришлось залеплять узкой полосой того же скотча оставшуюся щель. Вобщем дуют они славно. Обратный клапан зря купил, в писалках он уже встроенный оказался.
M850641 - тройник с обратным клапаном, родной так сказать от ММС. Цена в Экзисте - 73 рубля.ЦитатаАльтернатива штатным Лансеровским форсункам омывателя - форсунки от Митсубиши Галант 2008- рестайлинга. Они работают по принципу веерного распыления, орошая сразу практически всю площадь стекла и в отличие от форсунок Лансер Х они выдерживают бОльшую скорость (при условии правильной установки и настройки). Коды деталей, которые нам потребуются: 8265A127 - левая форсунка (по ходу движения) 8265A128 - правая форсунка M850641 - тройник-разветвитель, устанавливаемый на развилке трубок от бочка омывателя к форсункам. Данный тройник имеет встроенный обратный клапан, который не позволяет жидкости отходить в бочок через некоторое время. С ним работа форсунок будет гораздо эффективнее.Отзыв хозяина машины, на которую установили эти форсунки: Форсунки брызгают отлично,а самое главное экономят жидкость! намного лучше штатных! Сегодня чуть чуть их поднял! на скорости 120 брызгает отлично ,на 140 струю начинает прижимать! - эт мутят лансероводы. Говорят что сказачнее чем вольвовские но ценник за это зчазтие ....
Вчера залил незамерзайку и правая форсунка почему-то стала брызгать плохо ...
А кто знает номер родных форсунок?
Народ а обратный клапан выполняет функцию фильтра ? Просто поставил веерный форсунки вместе с фильтром, но напор слабоватый пришлось снять его ... Старые форсунки часто засорялись думаю поставить в наш бачок сетку от ваз 2110 как тут
Смотря что заливать...
Mitsubishi Carisma Club > Форсунки омывателя
Комментариев нет:
Отправить комментарий